CTCC冠军赛车正式量产?全新奕炫马赫版官图曝光
CTCC冠军赛车并未直接正式量产，但全新奕炫马赫版的新车亮相可视为CTCC冠军赛车的量产版本 。9月1日 ，东风风神正式发布了全新奕炫马赫版的官图 ，这款车在多个方面进行了全面进化，以下是对其详细介绍：外观：极致锋芒，酷炫前卫全新奕炫马赫版采用了战机式前脸设计 ，“赛道旗数字格栅 ”充分体现了性能感 。
CTCC“三冠王 ”风神奕炫“冠军版”正式上市 ，售价99万元起 为致敬中国汽车工业70周年，东风风神于6月2日宣布将连续三届斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军的奕炫赛车 ，以及代表中国先进技术实力的东风马赫动力发动机捐赠入驻北京汽车博物馆。
东风风神推出全新奕炫冠军版 ，售价99万元起，奕炫赛车及马赫发动机入驻北京汽车博物馆 6月2日 ，东风风神品牌旗下奕炫赛车与东风马赫发动机正式入驻北京汽车博物馆。奕炫赛车曾多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛 ，并连续三届斩获年度总冠军，成为首款入驻该馆的CTCC赛车 。
搭载197匹动力+“电竞座舱 ”,颜值秒杀合资,奕炫马赫版要火了?
T车型最大马力高达197匹（145kW） ，峰值扭矩300牛·米 ，匹配6DCT变速箱 。发动机采用350bar高压喷射系统和智能热管理系统，并采用阿特金森 、热管理模块等10项“黑科技 ” ，动力强劲且技术含量高。实际驾驶中 ，动力跟脚，中低速状态下随踩随有，配合6速湿式双离合变速箱 ，整体输出平顺 ，无明显顿挫感 。
顾名思义，奕炫马赫版正是采用自家主打家族的马赫动力 ，马赫版很重要的变化 ，就是推出5L和5T两种动力车型，我对5L车型可以说没有任何兴趣 ，因为拥有197匹马力和300牛·米扭矩5T车型才是重头戏 ，所以此次厂家给媒体安排的试驾车型均为5T版本 。
动力性能5L版本：最大马力125匹（92kW），峰值扭矩158N·m ，匹配5速手动或格特拉克6速湿式双离合变速箱。5T版本：最大马力197匹（145kW） ，峰值扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱 。发动机采用350bar高压喷射 、智能热管理等10项技术 ，动力表现突出 。
值得一提的是 ，奕炫马赫版的倒车影像清晰度非常高，比一些合资品牌车型都要强很多。5T动力强，底盘调校有功底 作为马赫版新增车型 ，新车搭载一台5T发动机 ，这台5T发动机最大功率达到145kW，最大马力197匹 。
东风风神奕炫GS马赫版将于3月26日上市
东风风神奕炫GS马赫版将于3月26日通过线上直播形式正式上市 ，新车在外观、内饰、动力及科技配置方面进行了全面升级 ，并全系标配东风马赫动力系统 。以下是具体信息：外观：运动风格延续，细节优化前脸设计：维持现款车型造型 ，采用大面积黑色中网搭配犀利前大灯 ，整体风格动感十足。
东风风神奕炫GS马赫版于3月26日正式上市，提供两种动力三款车型 ，指导价59万-99万元 ，兼具实用空间 、强劲动力与潮流配置，定位年轻实力派SUV 。
东风风神奕炫GS马赫版于3月26日正式上市 ，售价区间为59万-99万元 ，定位紧凑级SUV，兼具实用性与运动性能，主打年轻消费市场 。以下是具体信息：空间表现奕炫GS马赫版车身尺寸为4630/1830/1610mm ，轴距2680mm ，后排座椅支持4/6分割放倒，后备箱扩展容积达1109L ，可满足日常载物需求。
在这样的大环境下 ，能快速感知市场动态就尤为重要，而与其它品牌相比 ，东风风神对于年轻化市场的预判更加精确 ，从产品到营销，完完全全是站在年轻人的角度去发挥自身优势 ，比如其旗下定位年轻实力派的奕炫GS马赫版。奕炫GS马赫版于今年3月26日正式上市 ，共推出3款车型，售价为59-99万元 。
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希望本篇文章《奕炫马赫版怎么样(奕炫max马赫动力)》能对你有所帮助！
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