杰德停产之后会有新型号吗
1、目前本田杰德停产3年内未传出发布新型号的消息，车企重心转向新能源车型 。本田在2020年停产杰德车型后 ，尚未公布任何复出计划 。从近年本田发布会动向来看 ，战略重点已转向纯电车型（如e：NS系列）和混动系统。东风本田 、广汽本田2023年度产品规划中，也未出现与杰德定位相近的家用多功能轿车研发信息 。
2 、【太平洋汽车网】目前还在销售没有停产 ，但杰德将在今年八月份正式停产 。根据现阶段消息来看 ，本田杰德没有下一代车型的相关推出计划，也没有继承车型。杰德是一款专门针对中国市场设计的车型 ，后续才在日本本土市场开始销售 。本田杰德是本田旗下的一款旅行车 ，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动 。
3、市场展望：长安福特曾推出过旅行车麦克斯，因当时旅行车在国内不吃香而离场 ，前不久本田杰德也停产。如今市场包容度更大 ，年轻消费者对旅行车认知更清晰，长安福特此时推出福克斯旅行版或是一次新尝试。
4 、其实这次停产的不止广本的锋范 ，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞 ，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏 ，但其实也不难猜测 ，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路 。
5 、停产原因总结：市场份额萎缩：SUV热销导致轿车市场被压缩，小众车型生存空间受限 。产品更新不足：动力总成老旧 ，车型配置缩减 ，缺乏竞争力。战略调整：本田为优化产能，选择停产杰德 ，释放资源用于更畅销车型 。两厢思域接棒计划：产能释放：杰德停产后 ，其产能将转移至两厢思域，优化东风本田产品阵容 。
SUV热销击垮“大两厢 ”,杰德确定停产,两厢思域接棒!
东风本田杰德确定于2020年停产，两厢思域将接替其市场定位。以下是具体信息：杰德停产背景：市场表现：杰德自2013年上市以来 ，曾凭借跨界定位（兼具轿车舒适性与MPV空间）取得单月销量超7000辆的成绩 。但进入2019年后 ，销量急剧下滑，2020款取消6座版本且未推出国六车型 ，进一步印证其退出市场的趋势 。
其次 ，为思域销量让路。全新思域上市取得不错成绩之后，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域 ，可见其地位的重要性 。
销量不行 。最终决定杰德停产的原因当然是销量 ，杰德上市至今销量一直都不温不火，2018年累计销量8万台 ，2019年1-11月累计销量43万台 ，单月销量不过是在1000左右徘徊。
例如丰田普瑞维亚、马自达5等车型停产后均被新物种替代 市场需求转移：年轻家庭更倾向选择SUV（如CR-V）或纯电车型，MPV产品线被奥德赛/艾力绅覆盖 如需要类似杰德的跨界车型 ，可以考虑思域两厢版（燃油） 、比亚迪宋MAX新能源（插混）等替代品 。
对于杰德这一款产品 ，本田方面其实已经打算放弃了，本身杰德作为一款两厢车，销量并不算特别高 ，与其投入重新设计换代 ，倒不如在如今热销的思域上直接改动 。因此，杰德的停产也催生出了两厢思域的国产化。
本田杰德停产原因是什么?
用户消费观念不同 曾经消费者普遍认为买车要么选轿车 、要么选SUV ，像MPV、两厢车、旅行车等车型看着不大不小的缺乏气势 ，所以这类车型在国内销量一直都不太好。而近几年随着年轻人的崛起消费观念才逐渐转变过来，此时本田杰德却已经走向了停产 ，所以可以说本田杰德是生不逢时了 。
以下是本田杰德停售的具体原因：动力方面：杰德的停产与上市六年低迷的销量有关在动力方面现款杰德搭载8L\u002F5T发动机所匹配的是5MT\u002FCVT变速箱最大功率分别为141Ps和156Ps这个动力表现并不出彩而且后期出现机油增多的问题 。
这个车停产的原因如下：车型定位模糊：杰德的外观乍一看像轿车 ，侧面像MPV，车尾像两厢。假设是轿车 ，但侧面看起来像MPV 。假设是一辆MPV 。它的机舱高度和离地间隙太小 ，而且没有配备滑动门。本田官方只能给这个“四不同”定义为两厢，这样的车型不符合消费者的主流审美 。
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