别克新君威gs怎么样?
新别克君威GS与百度车联网合作后 ，在车机系统方面带来了多方面的显著变化 ，具体如下：系统基础层面中控大屏系统升级：新车中控大屏升级了别克eConnect 5系统，拥有全新的UI界面 ，且可实现自定义编辑图标 ，整体UI设计和系统操作流畅度表现不错，不过进入功能项时反应时间稍长。
综合来看 ，君威GS在动力参数上明显优于思域 。君威GS的扭矩比思域多出130牛·米 ，马力也多出60匹 。同时，君威GS的CDC悬挂系统在操控性上具有显著优势。因此 ，在动力性能和操控性方面 ，君威GS能够轻松跑赢思域 。综上所述，君威GS在动力方面表现出色，无论是与同级车型相比还是与热门车型思域相比都占据优势 。
有效减少了来自路面的噪音和震动。底部防护加强：底盘底部增加了更坚固的防护板 ，以保护底盘部件免受路面碎石等物体的撞击 。综上所述 ，别克新君威GS在底盘方面进行了多项改进和优化，旨在提供更出色的操控性能 、乘坐舒适性和耐用性 。
君威GS曾经为何停产、现在又为何要复产,哪个版本实力最强
1 、为何要复产别克君威GS呢？如上所述 ，现在的别克君威GS在性能上并无优势了 ，用LSY 0T发动机的GS版本没有太大吸引力。但是新款别克君威在设计上似乎也不太有吸引力，近期都在以价换量；但是2025年1月和2月的零售销量仅为2523辆和1281辆 。
2 、总得来说 ，君威GS对于追求运动的年轻人来说是一款非常不错的合资B级车 。当然 ，如果新款优惠太少的话，还是建议现在抄底即将停产的老款 ，毕竟261马力的动力水平还是非常吸引人的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3、只是君威GS在变速箱的响应和稳定性方面不尽如人意，0T发动机大马力同时无法兼顾油耗 ，后排空间对比其他B级车对手不占优势 。这都让君威GS逐渐退却了光环 ，但另一方面培养了一批忠诚车迷，毕竟在马力和操控上还是无出其右的 。而别克在2017年给君威GS换代时，着重想要解决的就是油耗和空间的问题。
4 、此外因为有了变缸技术的加入 ，新款君威GS的燃油经济性更好 ，油耗比现款下降了11%左右 。原本君威GS的燃油就不算高，这样一来就变得更加出色 。对于看重燃油经济性的车友们来说 ，新款君威GS更合心意。现款君威GS的价格在128到298万元之间 ，二手车的保值率为560% 。
【车主点评:朋友的别克君威GS让我坚定了换车的想法】
1 、选车理由 因为想买个性能车，这个价位的豪华车大多都是高价低配 ，除了品牌好一点之外 ，没有什么特别的，我特别喜欢别克家族的外观设计 ，刚好别别克君威gs是一款性能车 ，外观也非常合适，和家里人一商量之后就合计买它了 。
2、 ”有以下相关内容介绍：别克君威gs：2019款是运动版 ，各性能参数都有些提升；而且前后脸外观都有差别 ，内饰做工精致配置丰富，安全系数高；GS的减震是可变式的，就是说 ，你在正常模式上 ，减震器会比较柔软，车开起来会比较舒适。
3 、强劲的动力 。都让我非常的欣喜 。#最不满意 整体都非常满意 ，就是这款车不适合开长途。运动的悬挂加上特有的运动座椅 ，开长途会有一些累 。#空间 前排空间想怎么做就怎么做，我160斤的朋友 。坐下去也不会显得拥挤 ，目前的后排空间也够用。主要大部分时间都是我自己开 ，空间这方面够用就好。
4 、别克新君威gs很不错啊，值得购买 ，它的性能：浑圆运动的体型 ，线条优雅又彰显运动，车侧下包围与重新设计的后杠都毫无保留地展现自己独特的身份 。君威GS专属飞翼纹理黑色格栅 ，搭配红色GS标识 ，气宇轩昂不怒自威 。
分享别克君威GS用车感受
Brembo刹车是君威GS的保留节目，现在君威GS上搭载是Brembo高性能四活塞刹车系统。驾驶过程中制动力来得很线性且自然，同时制动力来得并不突兀 。搭配马牌的ContiMaxContact MC5系列轮胎 ，中后段都有较强的制动力 。
大家好 ，报告大家两个好消息，第一个消息是我刚提了新车别克君威GS ，心情很开心和大家一起分享一下喜悦的心情；第二个消息是再有一个多月的时间我和女朋友就要结婚啦 ，希望能够得到大家的祝福。
君威最好看的还是这种香槟色，看着挺大气的 ，我看大部分车主都是选的这个颜色 ，这个颜色有个好处，就是比较耐脏 ，平时落一些灰也看不出来 ，所以我基本上很少洗车，平时用小拖布大概拖一下就好了 。
别克君威搭载1.5T和2.0T,跑高速非常稳,作为家用到底怎么样?
1、在动力方面 ，别克君威搭载了四缸5T涡轮增压发动机 ，最大功率为170马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面 ，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构 ，5T涡轮介入时间比较早，中段的爆发力还是挺不错的 ，并且底盘有着美系汽车一贯的沉稳感 ，跑高速非常稳，过弯时侧倾也被抑制的很到位 。
2 、君威5T和0T版本的选择需结合个人需求 ，5T适合预算有限 、日常温和驾驶的用户 ，0T更适合追求动力性能和长期持有的用户。
3、动力性能对比5T版本（169马力/250N·m）适合日常城市通勤，中低速段（0-80km/h）动力响应轻快 ，匹配9AT变速箱平顺性良好 。 高速超车时需提前预留动力余量 ，满载或爬坡时发动机转速会明显升高 。
4 、如果更看重经济性和日常使用，5T版本的性价比更高。从动力角度来看 ，2024款君威的5T发动机已经足够日常使用 ，无论是市区通勤还是高速巡航，动力都能随叫随到 。其油耗相对较低，大约在89L/100km左右 ，这对于日常用车成本来说是一个不小的优势 。
实用的性能车,别克君威GS试驾体验
1 、总结一下 ，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求 ，而在豪华度、质感以及驾控层面 ，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在。特别一提的是运动性能方面 ，君威GS开起来动力充沛而平顺 ，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。所以如果要兼顾家用又喜欢运动型车，君威GS你得去试驾一下！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、新别克君威GS与百度车联网合作后 ，在车机系统方面带来了多方面的显著变化，具体如下：系统基础层面中控大屏系统升级：新车中控大屏升级了别克eConnect 5系统 ，拥有全新的UI界面 ，且可实现自定义编辑图标，整体UI设计和系统操作流畅度表现不错，不过进入功能项时反应时间稍长 。
3 、君威GS是别克品牌中高性能车型的代表 ，证明了别克在性能方面的实力。它打破了别克品牌“老年车 ”的刻板印象 ，吸引了更多年轻、追求性能的消费者 。君威GS的市场定位与价值：君威GS在市场上可能被低估，但其性能和设计都使其成为一款值得关注的车型 。
4 、安全智能：FiexRide自适应驾驶系统有三种模式可选 ，Brembo高性能四活塞刹车系统更是GS独享配置 ，保证了精准驾控，让GS车主引以为傲。价格优惠：官方指导价：2022款别克君威GS的官方指导价是298万 ，价格上一直没得余地 ，久高不下，底气就在高性价比上 。
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