腾势6月销量12275台,D9稳居MPV全市场月销量第一
腾势2024年6月销量为12223辆，其中D9销量为10186辆 ，稳居MPV全市场月销量第一。以下是详细信息：腾势6月整体销量：2024年6月腾势汽车共卖出12223辆新车 ，今年上半年累计销量达59565辆，同比增长96% ，持续领跑35万以上中国豪华品牌市场 。
高端品牌：腾势品牌销量12275辆 ，仰望品牌销量418辆，方程豹品牌销量2680辆 ，三者合计占比约5% ，虽占比不高，但显著提升了比亚迪的品牌溢价能力 。出口市场表现6月新能源乘用车出口量达26995辆 ，同比增长152% ，增速远超国内市场。出口占比约8%，成为销量增长的新引擎，反映比亚迪全球化战略加速推进 。
腾势品牌目前虽然仅有D9这款产品 ，但其表现确实非常出色 ，单月销量达到了11005台，环比增长率为6% ，超过了许多传统老牌MPV 。在完全经由比亚迪掌控后 ，腾势也迎来了快速发展，在30万级别的MPV车型中也云集了众多竞品 ，但腾势D9依然能火爆出圈 ，后期腾势也将有更多车型亮相，预计后期销量还有较大增幅。
腾势 销量：11005辆 腾势品牌目前虽然仅有D9这款产品 ，但其表现确实非常出色 ，单月销量达到了11005台，环比增长率为6% ，超过了许多传统老牌MPV 。
全球热销,冠军加冕!腾势D9驶向世界舞台中央
腾势D9在2025年上半年全球多国豪华MPV市场夺冠 ，成为全球新能源豪华MPV标杆，并凭借卓越产品力和高端定位驶向世界舞台中央 。具体表现如下：全球销量冠军，市场覆盖广泛中国市场：腾势D9斩获2025年上半年中国市场MPV销量冠军 ，并连续两年包揽国内MPV销量 、保值率 、用户满意度“三冠王 ”。
5月MPV零售成绩公布:赛那月销破6000,五菱宏光仍是第一
乘联会5月MPV销量数据显示 ，当月MPV细分市场累计销量7万辆，同比下滑34% ，五菱宏光、别克GL赛那分列销量排行榜前三 。 具体各车型销售情况如下：五菱宏光：5月销量9676台 ，虽同比下滑59%，销量再遭腰斩 ，昔日月销8万的荣光不再 ，但依然位居MPV细分市场销量榜首，堪称该市场的“神车 ” 。
五菱宏光：2022年度销量160 ，944辆 ，尽管同比下滑32%，但依然遥遥领跑MPV市场 ，是消费升级下最受欢迎的传统车型。别克GL8：2022年度销量126 ，838辆，同比下滑24%，在豪华MPV市场依然无对手 ，是真正的MPV王者。
轿车榜单：宏光MINI高居榜首 ，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位 ，从轿车前15名看 ，德系占7席 、日系占5席 、自主占3席 。
销量最好的10款mpv
传祺M8：销量3万辆，国产燃油MPV代表 ，价格亲民 ，第二排舒适性强，适合预算有限的家庭 。传祺E8新能源：销量8万辆 ，紧凑型MPV ，纯电驱动，适合城市通勤 ，停车方便。比亚迪夏：销量7万辆 ，新能源车型，续航能力强，科技配置丰富 ，适合年轻家庭 。
东风风行菱智：9月销量2704辆 ，是自主品牌经典MPV车型，原型车是日本三菱的得利卡 ，2001年得到第四代得利卡技术转让后造出菱智车系 。之前每月销量约五千台 ，今年销量下滑严重，9月销量是今年第二高月份。本田奥德赛：9月销量3388辆 ，是长青MPV车型 ，在小中型公司用作商务车较受欢迎，销量相对稳定 。
别克GL8：全年销量3万辆 ，稳居榜首 。有宽敞空间、稳定动力和成熟售后体系 ，是企业采购首选，但新能源转型成效待察。赛那：销量8万辆 ，居第二 。同比增长17% ，搭载丰田THS混动系统，油耗低，兼顾家庭与商务需求 。腾势D9：销量7万辆 ，为新能源MPV标杆。
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本文概览：腾势6月销量12275台,D9稳居MPV全市场月销量第一 腾势2024年6月销量为12223辆，其中D9销量为10186辆，稳居MPV全市场月销量第一。以下是详细信息：腾势6月...