05年现代伊兰特多少钱手动挡车能外迁吗
1 、根据查询相关资料显示 ，05年该车价钱为139万 ，是手动挡车，能外迁 ，有质保 ，外迁也是非常方便的 。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来 ，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评 。
2 、伊兰特的标配在5年的标配车车 ，手动挡，最高成交价要控制在5万内。06年的标配车与05年的比较的话 ，差价在5000元内 。一定要控制在这个范围 。当然 ，车价具体价格要看车况而定。如果是手动的豪华，在各个年份的层次上加个2000-3000 05年份的也可以找到车况还可以的手动豪华 。呵呵 。相对。
3、010年伊兰特的价格因车况 、配置 、里程等因素差异较大，大致范围在6800元至5万元之间 ，具体需结合车辆实际情况评估 。不同配置和车况的2010年伊兰特价格存在明显差异 。对于6L自动挡车型 ，若车辆无事故、行驶里程约10万公里左右，价格大概在2万到3万元。
一脉同源的A级车,起亚K3 、现代伊兰特,家用哪款更适合?
1、东风悦达起亚-起亚K3 厂商指导价：98-158万元 从外观方面看 ，起亚K3的外观更加符合大部分中国消费者中庸内敛的审美。车头前脸部分 ，大尺寸的中网，让人看了会觉得比较新奇 ，但是并不会排斥 。两侧大灯狭长犀利 ，配合下方两侧出风口的造型，很容易将起亚K3车头的气势展现出来 。
2 、总结：若预算有限且注重燃油经济性 ，可选现代伊兰特；追求动力与配置均衡 ，起亚K3更合适；家庭用户可考虑空间更大的现代名图；年轻奶爸推荐起亚K5凯酷；对性能有较高要求且预算充足，ELANTRA N是理想选择。
3 、家用轿车：现代伊兰特是更稳妥的选择 。其发动机与变速箱匹配度更高 ，市区低速行驶时平顺性优于起亚K3 ，且综合油耗低0.8L/100km，适合家庭日常通勤 。预算导向建议15万元以内：起亚性价比更高。
4、起亚全新K3的轴距与现代领动保持一致，都是2700mm ，但车身长了50mm ，车宽小了20mm 。今年1-11月，起亚K3累计销量24158辆 ，销量相比领动还是要低不少 。今年8月份 ，2020款起亚K3上市，全系采用自动挡 ，新车配备更加丰富的科技配置 ，并新增两款带有电动天窗的车型，进一步降低车型入门门槛。
现代伊兰特:细数历代车型,看看如何演变成今天这个样子
从这一代车型开始 ，伊兰特不再遵循“流体雕塑 ”的设计语言 。同时 ，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型 。这款车在国内的名字是“领动 ”。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相，代号为CN7 。第七代伊兰特采用了全新的设计语言 ，看上去比以往任何一款车型都更加锐利 ，同时搭载了大量现代化的电子技术 。
0月25日晚，北京现代全新的第七代 伊兰特正式上市，新车共6款车型 ，官方售价区间为98-118万元。随着伊兰特命名的重新启用 ，很多当年的老伊兰特车主感到了满满的情怀。即便是抛开情怀，伊兰特同样还是一台竞争力很强的家用紧凑级车 。今天就来看看全新伊兰特的6款车型到底应该怎么选 。
020年10月25日 ，北京现代在成都宣布 ，旗下全新车型第七代 伊兰特正式上市，其售价区间为98万至118万元。全系共有六款车型 ，分别搭载5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机 ，其中5升车型有四款，而剩下的两款车型则为4升车型 。
现代除了基础车型外 ，向上有N Line（运动套件版）车型 ，再往上还有N（性能版）车型；而这台伊兰特 N TCR则属于专业赛车，从夸张的宽体套件和车身配色就能看出来 。基础车型上宽大的格栅显然有碍进气效率 ，改为细密的网状结构是更好的选择 ，上边喷涂白色N部门LOGO，若隐若现有神秘感。
不过，这台车在驾驶感觉上却并没有把运动和操控感放在首位 ，而是以舒适性为主 ，更适合日常代步和家庭出行 。这种风格有一个成功的前例就是日产轩逸，伊兰特以这种方式回归市场应该也不会差到那里去 。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
实拍现代伊兰特,外观是10万级最帅合资车,油耗才6L
1、车型的尾部 ，设计得十分夸张，后备箱拱出程度非常明显 ，营造出较为锋利的视觉感 。车尾采用了贯穿式的尾灯 ，熏黑的镀铬装饰排气管，都让这款伊兰特车型具备了较高的颜值 。如果说给10万元级别最犀利的车进行投票的话 ，我一定将手中的选票投给现代的 伊兰特车型。
2 、月25日 ，成都国际车展正式开幕 。北京现代上市了全新伊兰特以及全新运动版车型N Line，全新伊兰特推出新车共有4个配置 ，官方指导价为98-138万元 。同时全新伊兰特N Line也在本次车展正式亮相。
3 、近日 ，北京现代携手全新伊兰特和全新伊兰特N line亮相成都车展。伊兰特作为全球销量近1500万的车型可谓是经典之作，如今新伊兰特强势回归，全球新锐外观设计；沉浸智趣座舱；更好的动力总成与底盘 ，这些全新配置无不宣告着：新伊兰特就是10万级家轿市场的有力争夺者 。至于具体细节 ，不妨让我们在展会上一探究竟 。
4、美中不足的是部分车型胎噪略大，但这并不影响其日常使用。总体而言 ，现代伊兰特是10万级合资轿车中兼顾颜值 、实用性与经济性的优选 ，适合女生驾驶 。
5 、现代伊兰特是一款性价比较高的10万级合资家轿，具备多方面优势 。外观设计：第七代车型采用“感性运动”设计语言 ，前脸楔形进气格栅搭配384颗菱形切割饰件 ，2025款谍照显示将采用分体式大灯。车身侧面A柱后移，风阻低至0.28Cd ，有溜背造型 。
现代伊兰特的30年历史回顾
全新一代伊兰特（领动）正式上市 ，在领动的身上，能够看到伊兰特家族对现代“流体雕塑0 ”设计语言的应用 。并且 ，针对市场消费群体年轻化等消费趋势 ，领动的造型更加富有活力、犀利。在车内部分，领动的内饰也采用了现代最新式家族设计，与索纳塔9的内饰如出一辙 。
0年前的1990年 ，现代伊兰特正式问世 ，第一代伊兰特不仅在澳大利亚拉力赛中夺冠，还敢在高速公路上挑战保时捷 。从第二代伊兰特起 ，现代汽车就把步伐迈出韩国 ，向海外进军。2003年，第三代伊兰特作为北京现代引入的第二款车型进入中国市场 。
伊兰特的前身：现代Stellar 追溯到1983年 ，现代的高级家轿Stellar上市 ，其外观造型是现代汽车重金礼聘意大利乔治亚罗工作室操刀设计，而机械结构 、动力系统则分别来自福特与三菱 。Stellar上市后便获得了成功。
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