讴歌nsx和本田nsx区别是什么
发动机不同 本田nsx：356kW（5L自然吸气）发动机 。讴歌nsx：427kW（5L双涡轮增压+电动机）发动机 。最大扭矩不同 本田nsx：最大扭矩（Nm/rpm）460/2400-5800。讴歌nsx：最大扭矩（Nm/rpm）550/2000-6000。最大马力不同 本田nsx：最大马力（Ps）406 。讴歌nsx：最大马力（Ps）500 。
讴歌NSX和本田NSX是不同商标的车。日本NSX的本田车标和北美的讴歌车标在动力、外观和内饰上都是一样的 。被称为日本法拉利的第一代NSX ，在很多场合都展现出了好的一面 ，而当时也是日本汽车市场最辉煌的时候，留下了很多第一代NSX“封神”的故事 。Spa黄色车漆是第一代NSX使用的经典车漆之一。
您好！只是同一辆车销售地区不同，贴不同标 ，北美贴讴歌标 ，日本本田标 。【汽车问题，找车问诊 。2万专修技师 ，10分钟内解
都是一家公司 HONDA ，只是在美国生产的就打阿库拉标，在日本生产的就打H标 ，就像原来的里程和阿库拉一样的。
日本法拉利——本田NSX本田NSX（北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身 ，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机 。同时 ，该车被称为日本第一款超级跑车 。NS-X的量产车更名为NSX ，并于1989年芝加哥车展上首次亮相，跑车爱好者们对其低矮的车身 ，流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注。
成都车展日系豪华车调研:讴歌需要发力
1 、在2020成都车展上 ，讴歌展台表现中规中矩，虽有人流量但产品序列单薄，需要发力打造爆款车型以实现突破 。展台表现与人流量情况从人流量来看 ，讴歌展台表现还不错 。
2 、月24日 ，2020年成都国际车展正式开幕。在易车开设的高端访谈间里，汽车产经网专访了广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部部长廖振宇。他为我们介绍了广汽讴歌在本次成都车展的重点车型 ，并阐释了Acura A—Spec系列车型在北美市场备受青睐的独特竞争优势 。“讴歌是以技术为支撑 。
3、车展表现：参展规模大但转型动作迟缓参展热情高涨：梅赛德斯-奔驰、宝马 、奥迪参展面积均超3000平方米 ，保时捷 、林肯、雷克萨斯等二线豪华品牌悉数到场，反映出对成都消费市场的重视。成都去年豪华车销量排名全国第三 ，成为品牌必争之地 。
不再是记忆中的东瀛法拉利,讴歌NSX还有什么看头?
1 、再者 ，国内讴歌NSX将近300万元的售价，可不是一个小数目 ，这个价位能够买到比它更有逼格 、比它性能更强、比它更豪华的跑车比比皆是 。像保时捷911 GT3 RS 、兰博基尼Huracán RWD 、法拉利F8 ，这些车型难道不香么，甚至买个日产GT-R ，省下百万元之余性能还能强不少。
2、尽管讴歌旗下拥有「东瀛法拉利」NSX ，指导售价接近300万，成为一众车迷的精神图腾，但讴歌在国内不受待见 ，根本无法很好地刺激CDX 、RDX的销量 。更何况 ，初代在日本的NSX，悬挂的可是本田的车标 。因此 ，讴歌也被部分消费者冠以「本田王」的称号。
3 、所以网友就调侃：想不到卡罗拉也是个“西装暴徒 ” 。类似的还有东瀛战神新轩逸、公路坦克帕萨特 、静音之王阿特兹等 。另外还有一些经典的什么虎头奔奔驰S级 、大后超丰田锐志、东瀛法拉利讴歌NSX、山猫三菱帕罗杰的 ，因为停产的停产，消失的消失 ，这里就不多说了。
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